{"id":218,"date":"2026-11-05T07:00:51","date_gmt":"2026-11-05T10:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/novo-codigo-de-boas-praticas-para-flexitank-impactos-e-mudancas\/"},"modified":"2026-11-05T07:00:51","modified_gmt":"2026-11-05T10:00:51","slug":"novo-codigo-de-boas-praticas-para-flexitank-impactos-e-mudancas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/novo-codigo-de-boas-praticas-para-flexitank-impactos-e-mudancas\/","title":{"rendered":"Novo c\u00f3digo de boas pr\u00e1ticas para flexitank: impactos e mudan\u00e7as"},"content":{"rendered":"

Resposta curta:<\/strong> A nova edi\u00e7\u00e3o do COA Recommended Code of Practice for Flexitanks, publicada pela TT Club, refor\u00e7a a gest\u00e3o de incidentes, rastreabilidade e atribui\u00e7\u00e3o de responsabilidades em vazamentos. Operadores, fabricantes, embarcadores e transportadores devem revisar processos, seguros e documenta\u00e7\u00e3o para evitar preju\u00edzos com contamina\u00e7\u00e3o, limpeza, danos ambientais e paralisa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O que muda com o novo c\u00f3digo de boas pr\u00e1ticas para flexitank?<\/h2>\n

A nova edi\u00e7\u00e3o do COA Recommended Code of Practice for Flexitanks, divulgada em novembro de 2026 pela TT Club, estabelece padr\u00f5es mais rigorosos para sele\u00e7\u00e3o de cont\u00eainer, testes de compatibilidade, rastreabilidade, gest\u00e3o de incidentes, seguros e treinamento de pessoal. O objetivo \u00e9 reduzir incidentes, garantir resposta coordenada e definir claramente as responsabilidades em caso de vazamento ou perda de carga.<\/p>\n

O c\u00f3digo reconhece que, embora incidentes de perda total ou parcial sejam estatisticamente raros (menos de 1% dos embarques), as consequ\u00eancias podem ser graves: um vazamento pode liberar todo o conte\u00fado do flexitank, deformar o cont\u00eainer, contaminar cargas vizinhas e gerar custos elevados de limpeza e paralisa\u00e7\u00e3o. A principal inova\u00e7\u00e3o \u00e9 a exig\u00eancia de rastreabilidade detalhada e de protocolos claros para apura\u00e7\u00e3o de responsabilidade entre operador, fabricante, embarcador, transportador e terminal.<\/p>\n

Quais s\u00e3o os riscos operacionais e t\u00e9cnicos do flexitank?<\/h2>\n

Os principais riscos operacionais e t\u00e9cnicos associados ao uso de flexitank incluem:<\/p>\n

    \n
  • Excesso de enchimento:<\/strong> Aumenta o risco de derramamento e reduz a estabilidade da carga, segundo orienta\u00e7\u00e3o da Britannia P&I.<\/li>\n
  • Incompatibilidade qu\u00edmica:<\/strong> O contato do produto com o material do flexitank pode causar degrada\u00e7\u00e3o, rea\u00e7\u00e3o ou falha do filme.<\/li>\n
  • Falhas de fabrica\u00e7\u00e3o:<\/strong> Defeitos de solda, filme ou v\u00e1lvula podem provocar vazamento.<\/li>\n
  • Danos no cont\u00eainer:<\/strong> Arestas, ferrugem ou deforma\u00e7\u00f5es internas podem perfurar ou rasgar o flexitank.<\/li>\n
  • Instala\u00e7\u00e3o inadequada:<\/strong> Montagem incorreta, fixa\u00e7\u00e3o deficiente ou aus\u00eancia de prote\u00e7\u00e3o aumentam o risco de falha.<\/li>\n
  • Manuseio e transporte:<\/strong> Impactos, tombamentos e vibra\u00e7\u00f5es podem comprometer a integridade do flexitank.<\/li>\n
  • Cargas viscosas:<\/strong> Produtos de alta viscosidade podem bloquear bombas de por\u00e3o e sistemas de drenagem em caso de vazamento.<\/li>\n<\/ul>\n

    Esses riscos exigem controles rigorosos na sele\u00e7\u00e3o do flexitank, inspe\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer, treinamento da equipe e acompanhamento documental de cada etapa do processo.<\/p>\n

    Quem responde pelo preju\u00edzo em caso de vazamento de flexitank?<\/h2>\n

    A responsabilidade por preju\u00edzos decorrentes de vazamento em flexitank depende da causa identificada no incidente. O novo c\u00f3digo orienta a apura\u00e7\u00e3o detalhada, considerando:<\/p>\n

      \n
    • Fabricante do flexitank:<\/strong> Responde por falha de fabrica\u00e7\u00e3o, como defeitos de solda, filme ou v\u00e1lvula.<\/li>\n
    • Operador de flexitank:<\/strong> Responde por instala\u00e7\u00e3o inadequada, servi\u00e7o deficiente, rastreabilidade insuficiente ou aus\u00eancia de resposta ao incidente.<\/li>\n
    • Embarcador\/exportador:<\/strong> Responde por carga incompat\u00edvel, excesso de enchimento, declara\u00e7\u00e3o incorreta ou documenta\u00e7\u00e3o incompleta.<\/li>\n
    • Transportador\/terminal:<\/strong> Responde por danos decorrentes de manuseio inadequado, impacto, tombamento ou falha operacional comprovada.<\/li>\n<\/ul>\n

      O preju\u00edzo pode envolver perda ou contamina\u00e7\u00e3o do produto, danos ao cont\u00eainer, cargas adjacentes, custos de limpeza, penalidades ambientais, paralisa\u00e7\u00e3o de terminal e danos a terceiros. Por isso, o c\u00f3digo recomenda contratos claros, registro documental e seguro de responsabilidade com cobertura m\u00ednima de US$ 5 milh\u00f5es para operadores membros do COA.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Parte envolvida<\/th>\nResponsabilidade principal<\/th>\nPontos de aten\u00e7\u00e3o operacional<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Fabricante<\/td>\nFalha de fabrica\u00e7\u00e3o<\/td>\nTeste de qualidade, rastreabilidade de lote<\/td>\n<\/tr>\n
      Operador<\/td>\nInstala\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o de incidentes<\/td>\nTreinamento, registro de instala\u00e7\u00e3o, resposta<\/td>\n<\/tr>\n
      Embarcador\/exportador<\/td>\nCompatibilidade, enchimento, docs<\/td>\nFicha com Dados de Seguran\u00e7a (FDS), declara\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
      Transportador\/terminal<\/td>\nManuseio, transporte<\/td>\nInspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-embarque, registro de avarias<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Como o novo c\u00f3digo orienta a gest\u00e3o de incidentes com flexitank?<\/h2>\n

      O COA Recommended Code of Practice for Flexitanks detalha procedimentos para gest\u00e3o de incidentes, incluindo:<\/p>\n

        \n
      • Identifica\u00e7\u00e3o e rastreabilidade:<\/strong> Cada flexitank deve ser rastre\u00e1vel por n\u00famero de s\u00e9rie, lote e documenta\u00e7\u00e3o associada.<\/li>\n
      • Registro fotogr\u00e1fico:<\/strong> Instala\u00e7\u00e3o, enchimento e inspe\u00e7\u00e3o devem ser documentados com fotos e checklist.<\/li>\n
      • Notifica\u00e7\u00e3o imediata:<\/strong> Em caso de vazamento, o operador deve notificar embarcador, transportador, terminal e seguradora.<\/li>\n
      • Acionamento de surveyor:<\/strong> Recomenda-se a presen\u00e7a de perito independente para apura\u00e7\u00e3o da causa e extens\u00e3o dos danos.<\/li>\n
      • Seguros diferenciados:<\/strong> O seguro da carga cobre perda f\u00edsica do produto, enquanto a responsabilidade civil cobre limpeza, danos ambientais e terceiros.<\/li>\n
      • Treinamento e capacita\u00e7\u00e3o:<\/strong> Equipes envolvidas devem ser treinadas conforme os padr\u00f5es do c\u00f3digo.<\/li>\n<\/ul>\n

        O c\u00f3digo tamb\u00e9m destaca a import\u00e2ncia de separar causas: falha de fabrica\u00e7\u00e3o, incompatibilidade qu\u00edmica, instala\u00e7\u00e3o inadequada, excesso de enchimento, defeito do cont\u00eainer, manuseio terminal e condi\u00e7\u00f5es de transporte.<\/p>\n

        Quais s\u00e3o os impactos do novo c\u00f3digo para importadores, exportadores e operadores?<\/h2>\n

        Os impactos do novo c\u00f3digo para cada elo da cadeia s\u00e3o:<\/p>\n

          \n
        • Importador:<\/strong> Deve avaliar o risco de perda ou contamina\u00e7\u00e3o do produto, atraso na libera\u00e7\u00e3o e custos de reprocessamento ou substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
        • Exportador\/embarcador:<\/strong> Precisa comprovar compatibilidade do produto, quantidade carregada, inspe\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer, instala\u00e7\u00e3o e declara\u00e7\u00e3o correta da carga.<\/li>\n
        • Operador de flexitank:<\/strong> Fica exposto a reclama\u00e7\u00f5es por falha operacional, rastreabilidade insuficiente ou aus\u00eancia de resposta a incidentes.<\/li>\n
        • Transportadora, terminal e armador:<\/strong> Podem ser responsabilizados por danos no cont\u00eainer, cargas adjacentes, sistemas de drenagem e opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/li>\n
        • Seguradora:<\/strong> Necessita distinguir seguro da carga de cobertura de responsabilidade civil, limpeza e danos a terceiros.<\/li>\n<\/ul>\n

          A principal mudan\u00e7a \u00e9 a necessidade de documenta\u00e7\u00e3o robusta, defini\u00e7\u00e3o contratual de responsabilidades e revis\u00e3o das ap\u00f3lices de seguro para cobrir todos os riscos potenciais.<\/p>\n

          Como evitar preju\u00edzos ocultos e erros comuns na opera\u00e7\u00e3o com flexitank?<\/h2>\n

          Os principais erros e custos ocultos identificados pelo novo c\u00f3digo incluem:<\/p>\n

            \n
          • Instala\u00e7\u00e3o ou enchimento inadequado:<\/strong> Aumenta o risco de vazamento e dificulta a apura\u00e7\u00e3o de responsabilidade.<\/li>\n
          • Aus\u00eancia de inspe\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer:<\/strong> Danos internos n\u00e3o detectados podem perfurar o flexitank.<\/li>\n
          • Documenta\u00e7\u00e3o incompleta:<\/strong> Falta de registro fotogr\u00e1fico e checklist prejudica a defesa em caso de sinistro.<\/li>\n
          • Seguro insuficiente:<\/strong> Cobertura limitada pode deixar preju\u00edzos de limpeza, danos ambientais e paralisa\u00e7\u00e3o sem amparo.<\/li>\n
          • Falta de treinamento:<\/strong> Equipes n\u00e3o capacitadas aumentam a probabilidade de erro operacional.<\/li>\n<\/ul>\n

            Para evitar esses problemas, recomenda-se:<\/p>\n

              \n
            • Checklist de inspe\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer antes da instala\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
            • Registro fotogr\u00e1fico de todas as etapas.<\/li>\n
            • Confer\u00eancia da FDS (antiga FISPQ) para compatibilidade qu\u00edmica.<\/li>\n
            • Defini\u00e7\u00e3o contratual clara de responsabilidades.<\/li>\n
            • Revis\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o das ap\u00f3lices de seguro.<\/li>\n<\/ul>\n

              Quais s\u00e3o as recomenda\u00e7\u00f5es para reduzir riscos em opera\u00e7\u00f5es com flexitank?<\/h2>\n

              Para reduzir riscos em opera\u00e7\u00f5es com flexitank, as recomenda\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas s\u00e3o:<\/p>\n

                \n
              • Validar a compatibilidade do produto com o material do flexitank<\/strong> usando a FDS (antiga FISPQ).<\/li>\n
              • Inspecionar o cont\u00eainer<\/strong> quanto a arestas, ferrugem, deforma\u00e7\u00f5es e res\u00edduos.<\/li>\n
              • Registrar todas as etapas<\/strong> (instala\u00e7\u00e3o, enchimento, inspe\u00e7\u00e3o) com fotos e checklist.<\/li>\n
              • Treinar as equipes<\/strong> conforme as orienta\u00e7\u00f5es do COA Code.<\/li>\n
              • Definir responsabilidades contratuais<\/strong> para fabricante, operador, embarcador e transportador.<\/li>\n
              • Revisar as ap\u00f3lices de seguro<\/strong> para garantir cobertura de responsabilidade civil, limpeza, danos ambientais e terceiros.<\/li>\n
              • Acionar surveyor e seguradora imediatamente<\/strong> em caso de incidente.<\/li>\n<\/ul>\n

                Perguntas Frequentes<\/h2>\n

                Quais s\u00e3o os principais riscos de vazamento em flexitank?<\/h3>\n

                Os principais riscos incluem excesso de enchimento, incompatibilidade do l\u00edquido com o material do flexitank, falhas de fabrica\u00e7\u00e3o, defeitos de v\u00e1lvula, danos internos no cont\u00eainer, instala\u00e7\u00e3o incorreta e impactos durante o transporte.<\/p>\n

                Quem \u00e9 respons\u00e1vel pelo preju\u00edzo em caso de vazamento de flexitank?<\/h3>\n

                A responsabilidade depende da causa: o fabricante responde por defeito de fabrica\u00e7\u00e3o; o operador, por instala\u00e7\u00e3o inadequada; o embarcador, por carga incompat\u00edvel ou excesso de enchimento; e o transportador ou terminal, por falha de manuseio ou transporte.<\/p>\n

                O seguro do flexitank cobre todos os preju\u00edzos de um vazamento?<\/h3>\n

                O seguro da carga pode cobrir a perda f\u00edsica do produto, mas n\u00e3o necessariamente custos de limpeza, penalidades de terminal, danos ambientais ou preju\u00edzos a terceiros. Coberturas de responsabilidade civil e ambiental devem ser avaliadas separadamente.<\/p>\n

                Como documentar corretamente a opera\u00e7\u00e3o com flexitank?<\/h3>\n

                A documenta\u00e7\u00e3o deve incluir checklist de inspe\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer, registro fotogr\u00e1fico da instala\u00e7\u00e3o e enchimento, identifica\u00e7\u00e3o rastre\u00e1vel do flexitank e declara\u00e7\u00e3o correta da carga, conforme orienta\u00e7\u00f5es do COA Code.<\/p>\n

                O que fazer em caso de vazamento de flexitank durante o transporte?<\/h3>\n

                O operador deve notificar imediatamente todas as partes envolvidas, acionar surveyor e seguradora, registrar o incidente com fotos e relat\u00f3rio, e seguir os procedimentos de conten\u00e7\u00e3o e limpeza previstos no contrato e na legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel.<\/p>\n

                Se sua empresa utiliza flexitank para exporta\u00e7\u00e3o ou importa\u00e7\u00e3o de qu\u00edmicos, converse com um especialista para revisar processos, seguros e documenta\u00e7\u00e3o. Isso reduz riscos, evita preju\u00edzos ocultos e fortalece a defesa em caso de incidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Novo c\u00f3digo para flexitank refor\u00e7a gest\u00e3o de riscos e responsabilidades. Revis\u00e3o de processos e seguros \u00e9 essencial para evitar preju\u00edzos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-radar-diario"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/logisticaquimica.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}